据中时电子报3月16日消息，为防控疫情，菲律宾总统杜特尔特于12日宣布，首都大马尼拉地区将实行“社区隔离”政策，往返马尼拉大都会的海陆空所有交通都会被暂停。“封城”令生效日期从3月15日到4月14日。

菲律宾的“封城”行动已引起被动组件产业圈关注，也对相关电子元器件市场造成冲击。毕竟，马尼拉作为全球知名的MLCC工厂聚集地，全球前两大MLCC厂村田制作所、三星电机都在菲律宾拥有相当多的产能，比重各达15％、40％。因此业界认为，菲律宾1月以来火山爆发、“封城”接踵而至，在库存已空之际，后续MLCC供应恐会更吃紧。

事实上，在今年1月份，由于菲律宾火山的缘故，马尼拉的机场已经关停了一段时间，已影响到菲律宾的MLCC出货，这也成为MLCC涨价的关键因素之一。而在菲律宾既有的八座机场中，最主要的三座则位于马尼拉，此次“封城”长达一个月，业界认为，人员流动、交通运输将因此受限，MLCC产线的产出、出货受到的影响恐将超过上一次。

此外，业界还认为，“封城”来得不是时候。如果是在平常时段，MLCC供需还有机会做自然调整，但现在库存已空，吃紧的中容、低容规格以三星电机、国巨为供货主力，随着EMS厂拉高中国大陆厂复工率，后续MLCC供需恐会更吃紧。

更重要的是，被动组件产业花了十年挥别小厂林立时代，高度整合之后，已进入寡占阶段。换句话说，任何一家厂商供给收敛，都将对全球的用料产生重大影响，业界判断，2020年第二季度日、韩MLCC厂可能会调涨代理商的价格。

如今受到疫情影响，加之日韩境内运输受限，菲律宾马尼拉封城，这些因素都让MLCC头部企业的产能受到极大影响，市场虽出现短暂空白，但也是国内企业的重要机会。

今年以来，MLCC频频涨价，除了因为上游供应减少，还有一个则是下游的需求增大。如5G手机，其中的MLCC用量相比4G增加30%左右；电动化和智能化也促使单车的MLCC用量不断提升，如高端纯电动车的MLCC用量接近燃油车的6倍；在安防军工领域，对于国产替代的需求也非常急迫，需要积极认证及导入国内的合格供应商。

总体而言，马尼拉的封城将促使MLCC市场进一步上扬，但拉长时间线来看，全年的5G发展仍是利好，推进电动车普及仍是大趋势。同时，军工领域需求迫切，国内厂商也在积极扩产，都意味着这段时间将成为MLCC国产替代的绝佳窗口。